Abgeschickt von Michael Hroch am 23 November, 2002 um 20:59:50
Hallo,
Winterzeit = Schrauberzeit.
In meinem 75er CS1-Spider hat der Vorbesitzer einen 2 l Einspritzmotor nachgerüstet (Supertyp). Außerdem wurden m.W. ein Sportauspuff mit Fächerkrümmer (ohne Kat) eingebaut, die Zylinderköpfe bearbeitet, andere Kolben mit höherer Kompression eingebaut und auch eine andere Nockenwelle verbaut (leider habe ich hierzu keine Daten bzw. Gradzahlen.). Ob der Kopf geplant bzw. die Verdichtung somit erhöht wurde, weiß ich nicht, ist aber anzunehmen. Ich habe kürzlich neue Ventile im Kopf verbaut, Zahnriemen, Kopfdichtung usw. erneuert und der Motor läuft auch prima und hat gut Leistung, nur habe ich statt der alten einstellbaren Nockenwellenräder (ohne Einstellmarkierungen) die Standardräder eingebaut. Jetzt die Frage: Bringen einstellbare Nockenwellenräder wirklich was und wie sollten diese justiert werden, oder soll ich mir das bei dem Motor schenken, da die Möglichkeit 'daneben zu liegen' höher ist ? Ich Frage ja nur, weil Leistung hat man nie genug :-)
Viele Grüße
Michael Hroch